Правительство разрешило части российских НПЗ поставлять на внутренний рынок бензин и дизельное топливо с повышенным содержанием серы, чтобы предотвратить дефицит топлива в отдельных регионах.
Что изменилось
- В бензине допускается до 150 миллиграммов серы на килограмм.
- В дизельном топливе — до 350 миллиграммов серы на килограмм.
- Для стандарта «Евро‑5» предельный уровень составляет 10 миллиграммов на килограмм; новые показатели соответствуют стандарту «Евро‑3».
- Контроль за реализацией механизма поручили Минэнерго.
Меру ввели ещё осенью 2025 года, а в мае этого года продлили на неуточнённый срок.
Зачем и какие риски
Власти рассчитывают смягчить дефицит топлива в отдельных регионах посредством ослабления требований к сере. Эксперт NEFT Research Сергей Фролов предупреждает, что повышенное содержание серы может ускорять износ двигателя, выхлопной системы и катализаторов современных автомобилей.
