Власти позволили некоторым нефтеперерабатывающим заводам временно перейти с производства топлива стандарта «Евро‑5» на более старый стандарт «Евро‑3» с целью недопущения дефицита бензина и дизеля.
Ключевое отличие такого топлива — заметно повышенное содержание серы и других примесей по сравнению с «Евро‑5», что снижает его экологические характеристики.
Автомобильные эксперты предупреждают, что использование топлива «Евро‑3» в современных двигателях может привести к ускоренному износу катализатора, элементов выхлопной системы и других узлов двигателя, а также к увеличению выбросов вредных веществ.
Возможные последствия
- Рост загрязнения воздуха и негативное влияние на экологию.
- Увеличение затрат автовладельцев на ремонт и замену выхлопных компонентов.
- Риск несоответствия топлива современным требованиям техники и повышенная изношенность транспорта.
Переход на более низкий экологический класс топлива рассматривается как временная мера для стабилизации поставок, но эксперты призывают мониторить влияние на технику и окружающую среду и по возможности вернуться к более чистым стандартам.
