Кратко
В июне 2026 года железнодорожные поставки автобензина и дизельного топлива из Белоруссии в Россию выросли до рекордных значений на фоне дефицита нефтепродуктов в РФ, вызванного снижением производства и повышенным спросом.
Причины дефицита и меры властей
Несколько крупных российских НПЗ в последние месяцы пострадали от атак беспилотников, что привело к падению объёмов производства моторного топлива и росту оптовых и розничных цен. Для стабилизации рынка российские власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до 31 июля и ранее ограничили экспорт автобензинов и авиатоплива. Также обсуждается наращивание импорта нефтепродуктов.
Объёмы поставок из Белоруссии
- Железнодорожные поставки автобензина в июне превысили 181 000 тонн — более чем в три раза по сравнению с предыдущим месяцем.
- Отгрузки дизельного топлива в июне выросли примерно в 1,5 раза — до более 77 000 тонн.
- Поставки авиационного керосина на российский рынок в июне составили свыше 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
За январь–июнь 2026 года железнодорожные поставки бензинов с белорусских НПЗ на российский рынок увеличились в 20 раз по сравнению с тем же периодом 2025 года и превысили 453 000 тонн; поставки дизельного топлива выросли почти в пять раз — до 256 000 тонн.
В то же время транзитные железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ для экспорта через российские порты в июне резко сократились — до 20 350 тонн с 165 000 тонн в мае. Однако в целом за январь–июнь 2026 года транзит через порты РФ увеличился примерно втрое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил около 1,68 миллиона тонн.
Роль белорусских НПЗ
Белоруссия располагает двумя НПЗ с суммарной номинальной мощностью переработки около 24 млн тонн в год и ранее заявляла о готовности частично компенсировать выпадающие мощности российских НПЗ. С марта 2021 года нефтепродукты белорусского происхождения переваливаются и транзитируются через российские порты в рамках двустороннего соглашения о перевозке и перевалке топлива.
