Силуанов: фонды для защиты предприятий ТЭК от дронов не планируются — расходы лягут на компании

Минфин заявил, что отдельные фонды для защиты топливно-энергетических предприятий создавать не будут — компании должны самостоятельно обеспечивать защиту за свой счёт. Затраты можно включать в себестоимость, а правительство формирует перечень необходимого оборудования. Атаки беспилотников уже снизили переработку и привели к росту цен и ограничению экспорта топлива.

Фонды не будут создавать — защиту оплатит бизнес сами компании.

Министр финансов заявил, что правительство не планирует создавать отдельные фонды для защиты предприятий топливно‑энергетического комплекса от атак беспилотников. По его словам, у многих компаний есть необходимые ресурсы, и они способны самостоятельно закупать оборудование для защиты.

Все расходы на пассивную и активную защиту, добавил министр, могут включаться в себестоимость продукции, что позволяет корректировать налогооблагаемую базу. Параллельно правительство совместно с профильными ведомствами и компаниями формирует перечень необходимого оборудования — от средств радиоэлектронной борьбы до лазерных систем и крупнокалиберного вооружения.

Предложения бизнеса о дополнительных мерах защиты

Руководители отрасли предлагали расширить механизмы обеспечения безопасности: разрешить предприятиям закупать более мощные средства защиты, включая системы РЭБ и иные комплексы, а также закреплять за объектами резервистов для охраны. Компании готовы нести расходы, но настаивают на целевых механизмах финансирования вместо разрозненных закупок.

Последствия атак для переработки и рынка топлива

Атаки беспилотников уже привели к значительному сокращению переработки на НПЗ: за январь–май количество инцидентов существенно выросло, а загрузка заводов снизилась на двузначный процент относительно начала года и примерно на пятую часть по сравнению с довоенным уровнем.

По оценкам отраслевых аналитиков, в середине мая было приостановлено порядка 238 тыс. тонн в сутки мощностей — почти четверть объёмов переработки. Заводы в нескольких городах, которые ранее обеспечивали существенную долю производства бензина, временно прекратили работу. В результате предложение топлива сократилось: объём торгов бензином упал примерно на треть, оптовые цены с начала года выросли заметно, розничные — в меньшей степени.

На фоне дефицита правительство ввело запрет на экспорт бензина, а затем расширило ограничения и на авиатопливо. Перебои с поставками затронули не менее 15 регионов, включая Москву и Санкт‑Петербург, а также некоторые оккупированные территории Украины.