Рекордные поставки российского мазута в Сингапур на фоне войны в Иране
На фоне войны в Иране и сбоев поставок из Ближнего Востока Сингапур резко увеличил импорт российского мазута. В апреле объемы поставок более чем вдвое превысили средний месячный уровень 2025 года и достигли максимума с 2016 года. Трейдеры в крупнейшем в мире порту бункеровки судов замещают выпавшие ближневосточные объемы российским топливом.
Блокада Ормузского пролива и рост мировых цен на топливо
Конфликт в Иране и перебои судоходства через Ормузский пролив спровоцировали скачок мировых цен на энергоносители и дефицит ключевых видов топлива, в том числе авиационного и судового (бункерного). Нефть марки Brent сейчас торгуется около $106 за баррель — ниже апрельских пиков в районе $110, но все еще заметно выше докризисных уровней.
Поставки мазута из стран Персидского залива в Сингапур в марте–апреле сократились до 336 тыс. баррелей в сутки против 522 тыс. баррелей в январе–феврале, что создало дефицит, который частично закрывается за счет российского топлива.
Рост российских поставок и санкционные ограничения
На этом фоне экспорт мазута из России в адрес сингапурских трейдеров за тот же период вырос с 372 тыс. до 585 тыс. баррелей в сутки. По данным компании Veson Nautical, около 20 российских танкеров сейчас находятся на якорных стоянках, связанных с портовой инфраструктурой Сингапура, включая несколько судов, находящихся под санкциями ЕС и США. Год назад в этом районе фиксировалось лишь около пяти таких танкеров.
Сингапур не вводил собственных точечных запретов на отдельные российские нефтепродукты, однако участники рынка обязаны соблюдать установленный странами G7 и ЕС ценовой потолок в $45 за баррель, если в морской перевозке задействованы западные судоходные, страховые или иные сервисные компании.
Перенаправление мировых потоков и возможные последствия для Европы
По оценке аналитика Rystad Energy Паолы Родригес‑Масиу, глобальные потоки нефтепродуктов сейчас активно перенаправляются в район Сингапура, поскольку местные покупатели готовы платить более высокую цену, чем в других регионах. Она отмечает, что европейский рынок пока почти не ощутил последствий такого перераспределения, однако в ближайшие недели доступность топлива в Европе, вероятно, начнет снижаться.
Рост судового трафика и временное смягчение санкций США
Согласно данным BloombergNEF, судовой трафик через Сингапур в марте увеличился примерно на 7% по сравнению с февралем и почти на 15% в годовом выражении. При этом запасы мазута в порту за последние две недели сократились примерно на 11%, что отражает высокий спрос на бункерное топливо.
На фоне роста цен США временно ослабили ограничения на морской экспорт российской нефти, стремясь сдержать дальнейшее подорожание энергоносителей на мировом рынке.
Сингапур как транзитный хаб для российской нефти
Ранее отмечалось, что российские танкеры с нефтью все чаще указывают Сингапур в качестве пункта назначения. По оценке LSEG, только в январе туда проследовали суда примерно с 1,4 млн тонн российской нефти — это максимальный показатель за последние годы.
При этом само государство не является крупным прямым покупателем российской нефти, однако прилегающие к Сингапуру акватории активно используются для перегрузки сырья и нефтепродуктов с борта на борт, что делает регион ключевым транзитным узлом глобальной нефтяной логистики.
