Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей по итогам 2025 года зафиксировал чистый убыток в размере 43 млрд рублей по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Последний раз компания завершала год с отрицательным финансовым результатом в 2019 году, когда ее чистый убыток составлял около 1,96 млрд рублей.
В течение 2025 года предприятие уже временно переходило на четырехдневную рабочую неделю.
В апреле руководство компании допускало возможность вновь ввести сокращенный график и уменьшить производственный план из‑за слабых перспектив рынка и давления со стороны остатков импортной техники китайского производства.
