Российская экономика ощущает сочетание факторов, которое всё чаще сравнивают с «идеальным штормом».
Атаки беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам привели к заметному сокращению производства бензина — по данным источников, в июне выпуск мог снизиться примерно на 25% по сравнению с прошлым годом и с мартом 2026 года. Это вылилось в рост цен и ограничения продажи топлива в отдельных регионах.
Тем не менее прямой удар по федеральному бюджету от сокращения работы НПЗ пока ограничен: налоговая модель формирует основные поступления за счёт добычи, а не переработки. Часть недопереработанной нефти перенаправляют на экспорт, что смягчает эффект от простоев НПЗ.
Гораздо более серьёзным фактором стало возврат цен на нефть к доконфликтным уровням после разблокирования Ормузского пролива. Снижение котировок ударяет по нефтегазовым поступлениям бюджета сильнее, чем локальные повреждения инфраструктуры. При этом сохраняется риск возобновления ограничительных мер со стороны ряда западных стран, что могло бы дополнительно снизить доходы.
Эксперты отмечают, что для дополнительного давления на экспортные потоки целесообразно усиливать контроль над так называемым «теневым флотом» — судами, которые обходят санкции. Один из предложенных вариантов — ограничить проход этих танкеров через узкие морские коридоры, что затруднило бы их перемещения.
Полная блокада таких маршрутов вряд ли реалистична из‑за риска эскалации, однако частые досмотры, задержания и высокие штрафы могут значительно повысить стоимость обхода санкций и сократить доходы, используемые для финансирования военных затрат.
Последствия для населения
В отдельных городах последствия ударов по энергетической и топливной инфраструктуре уже ощущаются: наблюдались пожары, кратковременные перебои с поставками топлива и рост недовольства среди населения из‑за ограничений и отсутствия своевременных предупреждений.
