Страны Центральной Азии в сентябре нарастили импорт дизельного топлива из России до 427 000 тонн против 371 000 тонн в августе на фоне роста предложения и снижения цен.
Власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений с Москвой до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит топлива на внутреннем рынке.
Россия испытывает дефицит автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, в то время как производство дизельного топлива вместе с импортом из Белоруссии позволяет удовлетворять внутренний спрос и экспортировать продукт в дружественные страны, по словам источников.
Чтобы вернуть российское дизтопливо на мировые рынки, где возрос дефицит и цены, необходимо снять санкции против Москвы.
Общий объем экспорта дизельного топлива из России до начала систематических атак беспилотников на российские НПЗ в 2024–2025 годах составлял около 100 000 тонн в день по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе–сентябре текущего года.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия, в сентябре поставки выросли до 220 000 тонн против 215 000 в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из России для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузки дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце возросли до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе; часть поставок — в октябре, по данным трейдеров.
НПЗ Казахстана обеспечивают летнюю и межсезонную дизельную фракцию заправкам и аграриям, однако спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий, а также зимние сорта удовлетворяются за счет импорта.
Поставки дизельного топлива из России в Киргизию снизились до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе, в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000; около 26 000 тонн попадали в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По данным источников, в Афганистан и Туркмению поставки российского дизтоплива не осуществляются из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 тонн в августе из‑за ремонтов на НПЗ.
Всего за январь–сентябрь отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона тонн за аналогичный период прошлого года.
При этом поставки автобензина снизились на 18% до 1,6 млн тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 млн тонн, по данным трейдеров.
По оценкам, Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан за январь–сентябрь 2026 года до 157 000 тонн с 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензина — до 690 000 тонн с 375 000 тонн, при этом поставки авиакеросина снизились до 35 000 тонн с 46 000 тонн.
