Локализация такси не ускоряет обновление парков: цены растут, тарифы — выше

Локализация и текущая ситуация

По состоянию на период между мартом и октябрем в реестр такси вошло примерно 40 тысяч автомобилей, соответствующих новым требованиям. Доля локализованных авто составляется менее 12% от общего парка. Большинство машин возрастом 3–5 лет, около трети — старше 5 лет.

Пять лет — приемлемый срок службы для пассажирских авто, после которого их предполагается выводить из эксплуатации. Однако перевозчики сохраняют старые автомобили из‑за невозможности быстрой замены: 79% участников рынка считают локализованные машины дорогими, 70% назвали высокими ставки по кредитам и лизингу. Экономика такси в нынешних условиях не позволяет массово обновлять парковки.

Чтобы поддержать обновление парков отечественными машинами, власти могут рассмотреть сбор на замену авто в диапазоне 10–20 рублей за поездку. В любом случае перевозчики будут вынуждены учитывать более высокую стоимость автомобилей в тарифах на перевозку.

Экономический прогноз экспертов указывает на возможность роста стоимости поездок к концу этого года и началу следующего на примерно 10–15% из‑за затрат на обновление парков. Тем временем старые автомобили останутся на рынке: часть уйдет в серый сектор или превратится в услугу аренды транспортного средства с экипажем. Для клиента главное — доехать до места по приемлемой цене, даже если через чат‑бот без участия агрегатора.