Россия предложила субсидии на ж/д перевозки зерна после остановки отгрузок из портов Азова

Что произошло

Минсельхоз РФ предложил субсидировать железнодорожные перевозки зерна в альтернативные порты: ведомство предлагает покрыть до 90% затрат на перевозку грузов из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей после того, как отгрузки из портов Азовского моря были приостановлены.

Отгрузки через азовские порты, через которые обычно проходит примерно четверть российского экспорта зерна и масличных культур, не производятся последние 11 дней. В связи с этим трейдеры стали подавать заявки на субсидии, чтобы перевести грузы в Новороссийск, а также в балтийские порты Высоцк и Усть‑Лугу.

Снижение активности судов в акватории

За первую половину июля число судов, передающих данные AIS в Азовском море, заметно сократилось: например, с примерно 239 уникальных транспондеров в конце июня до порядка 93 в середине июля. Аналитики связывают это с отключением AIS судами, чтобы снизить риск атак.

Одновременно фиксируется рост числа атак беспилотников на суда в Азовском и Черном морях: за неполные две недели количество пострадавших судов превысило 150.

Ограничения в Новороссийске

22 июля местные власти Новороссийска ввели запрет на заход судов в порт и выход из него в период с 00:00 до 05:00 из‑за угрозы беспилотных атак; распоряжение доводилось до перевозчиков устно.

Предложенные субсидии и поведение судов отражают срыв обычных логистических маршрутов: крупный экспорт зерна теперь требует перенаправления через другие порты и дополнительных затрат на транспортировку.