Кратко
Росавиация выдала сертификат эксплуатации для импортозамещённого Ил‑114‑300 с рядом существенных ограничений. Параллельно на специализированной выставке представили «Буханку» с новой композитной бронезащитой.
Ограничения по эксплуатации Ил‑114‑300
Сертификат содержит более жёсткие требования по сравнению с предшественником Ил‑114‑100. В документе прописаны ограничения по условиям эксплуатации, которые влияют на пригодность самолёта для региональных и арктических маршрутов.
- запрет полётов при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C;
- запрет полётов в условиях обледенения;
- запрет полётов во время грозы;
- ограничения на эксплуатацию на мокрых и загрязнённых взлётно‑посадочных полосах.
Производитель заверяет, что летные испытания самолёта без иностранных компонентов завершены и что перед началом серийных поставок все ограничения планируется снять, поскольку машина должна эксплуатироваться и в суровых климатических зонах.
Какие машины планировали заменить
Ил‑114‑300 позиционируют как замену устаревающим Ан‑24 и Ан‑26, а также иностранным турбовинтовым лайнерам типа ATR72 и Bombardier Dash 8 на региональных маршрутах.
«Буханка» с композитной бронёй
На выставке «Дрон экспо — 2026» показали «Буханку», дооснащённую композитной бронезащитой, которая уплотняется и твёрдеет под воздействием солнечного света. Такая технология сочетает внешнюю эстетику и защитные свойства, что привлекло внимание посетителей экспозиции.
Оба проекта — часть программы импортозамещения и направлены на повышение автономности регионального транспорта и защитных возможностей техники.
