По предложению регуляторов на автозаправках может появиться топливо класса «Евро‑2» на период примерно в один год — это мера против дефицита, поскольку такой стандарт проще и дешевле в производстве.
Эксперты отмечают, что «Евро‑2» содержит значительно больше серы и приводит к повышенному износу современных двигателей и выхлопных систем, а также к ухудшению качества воздуха.
Иллюстративное фото
Чем это может обернуться
- Увеличение выбросов сернистых соединений и ухудшение качества воздуха в городах
- Повреждение катализаторов и сажевых фильтров в современных автомобилях
- Рост расходов автовладельцев на ремонт и обслуживание
- Временное облегчение топливной доступности при риске долгосрочных последствий
Топливо такого качества будет губительно для большинства современных автомобилей, — предупреждают специалисты.
Ожидается, что разрешение носило бы временный характер — на период ликвидации дефицита — однако окончательное решение и детали пока не утверждены.
