Топливный кризис в России: ограничения, падение производства и меры властей

Вице‑премьер заявил, что ажиотаж населения привёл к «искусственному» росту спроса на топливо примерно на 20–30%. По его словам, в стране сформированы необходимые запасы бензина и дизеля, одновременно проводится перестройка логистики, и на восстановление баланса рынка потребуется время.

Ограничения в регионах

По состоянию на конец июня в ряде субъектов официально введены ограничения на продажу топлива. На отдельных АЗС действуют запреты на продажу в канистрах и лимиты: обычно от 20 до 40 литров бензина и до 80 литров дизеля на автомобиль; для грузовиков вдоль трасс в некоторых местах установлен отдельный лимит до 200 литров. Во многих регионах приоритетно обеспечивают госструктуры, сельхозпредприятия и объекты критической инфраструктуры.

Почему упало производство

Серией ударов по нефтеперерабатывающим заводам было нанесено существенное повреждение мощности отрасли: выпуск бензина сократился примерно на 25% по сравнению с прошлым годом — до порядка 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летний спрос достигает около 110 тыс. тонн в сутки.

Меры по стабилизации

Для сглаживания ситуации власти задействовали ранее неиспользованные резервы: увеличили загрузку работающих НПЗ, сократили сроки ремонтов и перенесли плановые работы на более поздние сроки. Правительство также запретило экспорт бензина и авиакеросина и рассматривает полный запрет на вывоз дизтоплива. Параллельно ведётся работа по увеличению импортных поставок, однако уже поступающие объёмы пока не покрывают дефицит.

Аналитики отмечают, что удары по энергетической инфраструктуре нанесли серьёзный ущерб и привели страну к одному из самых масштабных топливных кризисов в её истории.