На фоне нового обострения на Ближнем Востоке судоходство через Ормузский пролив фактически парализовано. В сумме с другими геополитическими рисками и с учётом того, что порядка 80 % мировых грузов перевозится морем, Северный морской путь сейчас выступает едва ли не единственной относительно безопасной морской артерией.
Юрисдикция и амбиции
Российская сторона утверждает, что Севморпуть не является международной, а представляет собой исключительно российскую водную магистраль, и намерена добиться международного признания такого статуса. По её мнению, международное морское право допускает закрепление особого режима для этого маршрута.
На базе Севморпути развивается Трансарктический транспортный коридор, который рассматривают как один из ключевых элементов логистики и геополитики XXI века.
Последствия для мировой логистики
- Рост значимости арктического маршрута для международных грузоперевозок.
- Снижение надёжности традиционных южных путей в связи с региональными рисками.
- Необходимость инвестиций в инфраструктуру и правовое регулирование в Арктике.