Россия приостанавливает транзит казахстанской нефти по «Дружбе» в условиях дефицита сырья в Европе

Российские власти приняли решение перекрыть один из ключевых маршрутов поставок казахстанской нефти в Европу. Речь идет о транзите по магистральному нефтепроводу «Дружба», по которому с 2023 года сырье из Казахстана поступает в Германию, а с 2025 года — в Венгрию в качестве замены российским баррелям.

По данным агентства Reuters, с 1 мая прокачка нефти из Казахстана по «Дружбе» будет приостановлена. О соответствующем уведомлении казахстанская сторона была проинформирована компанией «Транснефть», сообщили агентству три источника в отрасли. Официальные причины остановки транзита не раскрываются.

Помимо «Дружбы», казахстанская нефть идет на экспорт через черноморский порт Новороссийск. Однако его мощности сейчас задействованы не полностью после атаки беспилотников в начале апреля.

В 2025 году Казахстан экспортировал по «Дружбе» 2,146 млн тонн нефти. Основным покупателем выступал немецкий НПЗ в Шведте, который после смены контроля прекратил закупки российского сырья и перешел на альтернативные поставки, включая казахстанские баррели.

В феврале 2025 года Казахстан также договорился о тестовых поставках нефти в Венгрию, которая долгое время покрывала свои потребности за счет российской нефти. Во второй половине года по маршруту через Хорватию на венгерский рынок было отправлено первые 85 тысяч тонн казахстанской нефти.

Экспорт казахстанской нефти в Германию по «Дружбе» в первом квартале удвоился, а по итогам 2026 года должен был достичь рекордных 2,5 млн тонн. Приостановка транзита происходит в момент, когда европейским странам особенно необходимы дополнительные объемы сырья.

Из‑за войны в Иране, по оценкам энерготрейдера Trafigura, мировой рынок лишился около 1 млрд баррелей нефти. После блокировки Ормузского пролива — ключевой артерии для поставок сырья с Ближнего Востока — глобальные поставки сократились примерно на 10 млн баррелей в сутки, указывало ранее Международное энергетическое агентство.

На этом фоне в Европе разрабатывают план по «оптимизации» потребления авиакеросина. До кризиса около 40% поставок этого топлива обеспечивалось через Ормузский пролив. Из‑за надвигающегося дефицита, который может ощутимо сказаться уже в мае, крупнейшие авиакомпании Европы сокращают флот и отменяют рейсы.

Нидерландская авиакомпания KLM уже аннулировала около 80 рейсов, а немецкая Lufthansa готовится временно вывести из эксплуатации порядка 40 самолетов.