В России сложилась критическая ситуация с авиатопливом: одна из авиакомпаний заявила в обращении к отраслевой ассоциации, что из‑за сокращения поставок и роста цен выполнение запланированных рейсов фактически утрачивает экономический смысл.
Причины дефицита
В начале июня основной поставщик компании сообщил о необходимости сократить отпуска примерно на треть от заявленных объёмов, сославшись на форс‑мажорные ситуации на нефтеперерабатывающих предприятиях. По словам перевозчика, у альтернативных поставщиков также нет достаточных объёмов топлива.
Рост цен и региональные отличия
Одновременно с дефицитом на рынке резко выросли цены: с начала июня средняя стоимость авиатоплива в российских аэропортах увеличилась примерно на 17%. В некоторых городах рост был ещё заметнее — в Махачкале цена керосина поднялась на 64% и достигла порядка 157 тысяч рублей за тонну.
Последствия для расписания и экономическая оценка
Авиакомпания указывает, что в таких условиях выполнение запланированной программы полётов «теряет весь экономический смысл» как на международных направлениях, так и на внутренних. Перевозчик просит отраслевую ассоциацию обратиться в Министерство энергетики с просьбой принять меры для стабилизации ситуации.
Контекст: падение производства топлива
Проблемы с топливом в стране заострились в конце мая 2026 года на фоне атак по нефтеперерабатывающим заводам; по оценкам международных агентств, производство бензина за одно из периодов июня сократилось примерно на 25% по сравнению со среднесуточным показателем предыдущего года. В ряде регионов введены ограничения на отпуск топлива для автомобилей.
Реакция властей
Ситуация на внутреннем рынке непростая, но контролируемая; дефицит — это периодически возникающие логистические проблемы в отдельных регионах и на отдельных АЗС.
В то же время отраслевые участники настаивают на срочных мерах по стабилизации поставок и ценообразования, чтобы избежать масштабных сокращений в авиации и недопустить срыва расписаний.
