Европейский союз намерен ввести очередной пакет ограничений, нацеленных на инфраструктуру, обеспечивающую экспорт российской нефти и сжиженного природного газа. В список попадают морские порты, участвующие в обслуживании «теневого» танкерного флота, газовозы и аэропорты, использующие авиакеросин и сырьё из России.
Кого могут затронуть ограничения?
- морские порты, задействованные в перевалке нефти и СПГ для скрытых цепочек поставок;
- суда‑газовозы, перевозящие сжиженный природный газ;
- аэропорты, использующие российский авиакеросин и сырьё;
- иностранные перевалочные порты, работающие с российскими грузами в странах Азии и Турции (в том числе в Китае, Индии, Турции).
Оценка последствий для бизнеса
Эксперты отмечают, что на практике новые ограничения могут создать лишь временные затруднения для компаний: многие схемы обхода санкций подразумевают смену юридических лиц, портов перевалки и логистических цепочек. Нефтеперерабатывающие заводы окажутся перед выбором — отказаться от российской нефти по сниженным ценам или потерять доступ к европейскому рынку. Часть НПЗ, по мнению аналитиков, может переориентировать поставки на растущие азиатские рынки.
